速克達型機車之構造 ASSEMBLY OF SCOTTER-TYPE MOTORBIKE
申請人· 光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD. 高雄市三民區灣興街35號 TW


專利信息

專利名稱 速克達型機車之構造
公告號 I359766
公告日 2012/03/11
證書號 I359766
申請號 2009/02/24
國際專利分類號
公報卷期 39-08
發明人 楊思待 YANG, SAI DAI
申請人 光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD. 高雄市三民區灣興街35號 TW
代理人 劉育志
優先權
參考文獻 TW200404700A; JP11-115867A; JP2007-30526A; US5501292
審查人員 張策宇

專利摘要

一種速克達型機車之構造,其包含一第一皮帶傳動機構、一齒輪傳動機構、一第二皮帶傳動機構及一後避震器。該速克達型機車之一引擎的一曲柄軸依序經由該第一皮帶傳動機構、齒輪傳動機構及第二皮帶傳動機構以帶動一後輪轉動,且該第二皮帶傳動機構係乾式皮帶傳動機構,故有利於簡化後輪傳動構造。該後避震器以一傾角略呈水平的組裝結合在一主車架之一後管體及一後搖臂,且該後避震器位於該速克達型機車之一置物箱及該後輪的外側面,故有利於縮小機車前後長度、增加置物箱的縱向深度及增加組裝空間利用率。


專利範圍

1.一種速克達型機車之構造,其包含一主車架、一引擎、一後搖臂、一後避震器及一後輪,該主車架用以固定該引擎,該後搖臂連接該引擎與後輪,其特徵在於:該引擎內包含:一第一皮帶傳動機構,其受該引擎之一曲柄軸的帶動而轉動;及一齒輪傳動機構,其受該第一皮帶傳動機構的帶動而轉動,且具有一樞軸;該後搖臂近旁設有:一第二皮帶傳動機構,其受該齒輪傳動機構之樞軸的帶動而轉動,且該第二皮帶傳動機構係乾式皮帶傳動機構,用以帶動該後輪轉動;以及該後避震器,其前端結合在該主車架之一後管體上,及其後端結合在該後搖臂上,且該後避震器係以略呈水平的方式組裝並位於該速克達型機車之一置物箱及後輪的外側面。 2.如申請專利範圍第1項所述之速克達型機車之構造,其中該第一皮帶傳動機構選自V型皮帶傳動機構或正時皮帶傳動機構。 3.如申請專利範圍第1項所述之速克達型機車之構造,其中該齒輪傳動機構為減速齒輪組。 4.如申請專利範圍第1項所述之速克達型機車之構造,其中該第二皮帶傳動機構選自V型皮帶傳動機構或正時皮帶傳動機構。 5.如申請專利範圍第1或4項所述之速克達型機車之構造,其中該第二皮帶傳動機構內之皮帶係為齒型皮帶。 6.如申請專利範圍第1或4項所述之速克達型機車之構造,其中該第二皮帶傳動機構內之皮帶係為橡膠皮帶或金屬皮帶。 7.如申請專利範圍第1項所述之速克達型機車之構造,其中該第一皮帶傳動機構設於該速克達型機車之一側的引擎內部,及該第二皮帶傳動機構設於該速克達型機車之另一側的引擎後方。 8.如申請專利範圍第1項所述之速克達型機車之構造,其中該第二皮帶傳動機構位於該後搖臂的內側。 9.如申請專利範圍第1項所述之速克達型機車之構造,其中該第二皮帶傳動機構之前端位於該後搖臂的外側,及其後端位於該後搖臂的內側。 10.如申請專利範圍第1項所述之速克達型機車之構造,其中該主車架之後管體凸設一第一托架,以樞接該後避震器。 11.如申請專利範圍第1或10項所述之速克達型機車之構造,其中該後搖臂凸設一第二托架,以樞接該後避震器。 12.如申請專利範圍第11項所述之速克達型機車之構造,其中該第二托架與後避震器的樞接點位置係側視投影於該後輪之輪胎範圍內。 13.如申請專利範圍第1項所述之速克達型機車之構造,其中該後避震器係以一略水平之傾角組裝在該後管體及後搖臂之間。


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專利資訊及圖示來源: 中華民國專利資訊檢索系統