鐵道車輛的車架
申請人· 新日鐵住金股份有限公司 NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION 日本 JP


專利信息

專利名稱 鐵道車輛的車架
公告號 I529084
公告日 2016/04/11
證書號 I529084
申請號 2013/05/07
國際專利分類號
公報卷期 43-11
發明人 萩尾吉則 HAGIO, YOSHINORI; 澤田雅典 SAWADA, MASANORI; 徳永智史 TOKUNAGA, SATOSHI; 二川一彥 FUTAGAWA, KAZUHIKO
申請人 新日鐵住金股份有限公司 NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION 日本 JP
代理人 林志剛
優先權 日本 2012-115194 20120521
參考文獻 CN201901149U; CN201941801U; CN202213591U; DE4233578C1; DE19506586C1; GB2078646A; US2090498; WO86/04555A1
審查人員 賴耿賢

專利摘要

鐵道車輛的車架,具備「沿著軌道方向配置的左右一對側樑」、及「連接前述側樑的橫樑」,橫樑是由頂板構件;底板構件;及「配置於前述頂板構件與底板構件之間,並焊接接合的前後一對側板構件」所構成,對應於「分別用來安裝主電動機及齒輪裝置之承座」所配置的位置,從頂板構件及底板構件的前後邊緣延伸出承座支承部,並將承座焊接接合於承座支承部。藉此,可於組裝車架時,實現絕佳的焊接施工性。


專利範圍

1.一種鐵道車輛的車架,是具備沿著軌道方向配置的左右一對側樑、及連接前述側樑的橫樑,一對側樑是僅藉由一個橫樑而連結之鐵道車輛的車架,其特徵為:橫樑是由以下所構成:頂板構件;底板構件;及配置於前述的頂板構件與底板構件之間,並焊接接合的前後一對側板構件;對應於分別用來安裝主電動機及齒輪裝置之承座所配置的位置,從頂板構件及底板構件的前後邊緣延伸出承座支承部,並將承座焊接接合於承座支承部。 2.一種鐵道車輛的車架,是具備沿著軌道方向配置的左右一對側樑、及連接前述側樑的橫樑之鐵道車輛的車架,其特徵為:橫樑是由以下所構成:頂板構件;底板構件;及配置於前述的頂板構件與底板構件之間,並焊接接合的前後一對側板構件;對應於分別用來安裝第一主電動機及第一齒輪裝置之承座所配置的位置,從頂板構件及底板構件的前邊緣延伸出承座支承部,對應於分別用來安裝第二主電動機及第二齒輪裝置之承座所配置的位置,從頂板構件及底板構件的後邊緣延伸出承座支承部,並將承座分別焊接接合於承座支承部。 3.一種鐵道車輛的車架,是具備沿著軌道方向配置的左右一對側樑、及連接前述側樑的橫樑之鐵道車輛的車架,其特徵為:橫樑是由以下所構成:頂板構件;底板構件;及配置於前述的頂板構件與底板構件之間,並焊接接合的前後一對側板構件;對應於分別用來安裝主電動機及齒輪裝置之承座所配置的位置,從頂板構件及底板構件的前後邊緣延伸出承座支承部,並將承座焊接接合於承座支承部及側板構件。 4.如申請專利範圍第1~3中任一項所記載之鐵道車輛的車架,其中從前述承座支承部的左右邊緣到前述頂板構件及前述底板構件之前後邊緣的輪廓形狀,是在3處以上的部位形成彎折的裙襬狀。 5.如申請專利範圍第1~3中任一項所記載之鐵道車輛的車架,其中前述側樑是由以下所構成:側樑用頂板構件;側樑用底板構件;及配置於前述的側樑用頂板構件與側樑用底板構件之間,並焊接接合的左右一對側樑用側板構件;對應於前述橫樑所配置的位置,從側樑用頂板構件及側樑用底板構件的左右邊緣延伸出連接部,將前述橫樑的左右各端部夾入連接部的彼此之間並焊接接合。 6.如申請專利範圍第4項所記載之鐵道車輛的車架,其中前述側樑是由以下所構成:側樑用頂板構件;側樑用底板構件;及配置於前述的側樑用頂板構件與側樑用底板構件之間,並焊接接合的左右一對側樑用側板構件;對應於前述橫樑所配置的位置,從側樑用頂板構件及側樑用底板構件的


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專利資訊及圖示來源: 中華民國專利資訊檢索系統