電動代步車 MOBILITY VEHICLE
申請人· 陸聲揚 LOU, SHENG YUNG 臺北市大安區和平東路1段147號8樓 TW


專利信息

專利名稱 電動代步車
公告號 I528956
公告日 2016/04/11
證書號 I528956
申請號 2013/10/04
國際專利分類號
公報卷期 43-11
發明人 陸聲揚 LOU, SHENG YUNG
申請人 陸聲揚 LOU, SHENG YUNG 臺北市大安區和平東路1段147號8樓 TW
代理人
優先權
參考文獻 CN102920555A
審查人員 蔡季霖

專利摘要

一種電動代步車,主要係包含車架、設於車架之座椅及操控單元,以及傳動單元。其中,車架的前緣係設為上仰之彎弧段,於該彎弧段底緣設有複數排由前向後連續延伸之滑輪,並於該彎弧段略後方的兩側分別設有主輪,車架的後緣兩側係分別設有同心軸叉輪單元,使各同心軸叉輪單元由中心向外延伸且在圓周方向相隔的複數支夾臂,於各夾臂端部設有副輪。藉由操控單元的操控,使傳動單元帶動同心軸叉輪單元之副輪的轉動,從而使電動代步車得以於平坦路面行走,或藉由操控單元的操控,使傳動單元帶動同心軸叉輪單元之夾臂轉動,使電動代步車得以構成爬坡或攀爬樓梯之功能。


專利範圍

1.一種電動代步車,包含:車架,係設有操控單元及座椅,以及控制電路、傳動單元,其前方底緣係至少設有複數排由前向後連續延伸之滑輪,並於略後方的兩側分別設有主輪,使滑輪由前向後呈漸大之圓徑,且使其中左右兩排之滑輪設置與主輪並排之位置,中央排之滑輪則再向後呈漸小之圓徑延至適當之長度,該操控單元連接於控制電路,該傳動單元係為電子馬達,其設有一傳動齒輪,其轉動的速度及動向經由控制電路來控制;同心軸叉輪單元,係設於車架的後緣兩側,為包括避震器之獨立懸掛系統,其設有由中心向外延伸且在圓周方向相隔的複數支夾臂,於該等夾臂端部分別設有副輪,透過操控單元經控制電路,使傳動單元之傳動齒輪帶動同心軸叉輪單元之副輪的轉動,從而使電動代步車得以於平坦路面行走,或藉由操控單元的操控,使傳動單元帶動同心軸叉輪單元之夾臂的轉動,使電動代步車得以構成爬坡或攀爬樓梯之功能。 2.如申請專利範圍第1項所述之電動代步車,其中,車架的前緣係設為如雪橇般上仰之彎弧段,俾於爬坡或攀爬樓梯時,藉由彎弧段將電動代步車前端些微抬起以利爬升。 3.如申請專利範圍第1項所述之電動代步車,其中,操控單元係為一T形桿,其水平段兩端設有握把及煞車裝置,垂直段係設有一壓桿,以供操控同心軸叉輪單元。 4.如申請專利範圍第1項所述之電動代步車,其中,座椅係設有一地球儀水平裝置,以供保持座椅之平衡。 5.如申請專利範圍第1項所述之電動代步車,其中,同心軸叉輪單元之夾臂係由上殼及下殼所組成,於其中之下殼延伸一空心軸管,於該空心軸管套置一定位管後,於空心軸管的另端設有第一從動齒輪,其中,定位管的內緣係設有軸承,且使定位管連接於車架,該空心軸管的內緣係套置有軸承,以供一中心軸穿設於該空心軸管,於該中心軸位於夾臂端設有主齒輪,使主齒輪固定於夾臂之中心位置,另端則設有第二從動齒輪,而各夾臂內係設有複數個相互囓接之惰性齒輪,使前端之惰性齒輪囓接於主齒輪,末端之惰性齒輪則囓接於夾臂端部所設之副輪,透過操控單元經控制電路,使傳動單元之傳動齒輪接觸於第一從動齒輪,使夾臂轉動,或接觸於第二從動齒輪,藉由主齒輪及各惰性齒輪的傳動,使夾臂端部所設之副輪轉動。 6.如申請專利範圍第1項所述之電動代步車,其中,同心軸叉輪單元之主齒輪與副輪之間,係可藉由皮帶或鏈條連結於各副輪,藉由主齒輪及皮帶或鏈條的傳動,使夾臂端部所設之副輪轉動。 7.如申請專利範圍第5項所述之電


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專利資訊及圖示來源: 中華民國專利資訊檢索系統