油壓減速器



  • 油壓減速器

    公告號:M480591 - 劉泰平 臺中市西屯區朝貴路72號 TW

    1.一種油壓減速器,包括:一葉輪,其二端之間有一片或以上的葉片與一螺柱,螺柱自葉片根部沿葉輪軸心方向延伸,其連接葉片而可同步作動;一缸體,其一端形成一開口,另端為一封閉的缸底,並在缸體內壁設置一導引部;一缸塞,其中央形成一通孔;一移動環,其中央形成一內螺孔,外表隆起至少一凸部;當缸體容納葉輪與些許液

  • 油壓穩速器之單向鎖定結構

    公告號:M323349 - 林金雄 臺中縣太平市正光街201巷76號

    一種油壓穩速器之單向鎖定結構,係一油壓穩速器組設有單向鎖定機構,該單向鎖定機構設成底座具有氣壓室、容置槽、通孔、彈簧孔、組合孔,氣壓室連通氣壓源及組設有氣密塞、滑套、驅動塊、回復彈簧,通孔供組合油壓穩速器穩速軸,容置槽組設具有兩穿孔之槓桿制動板,驅動塊套合於槓桿制動板一穿孔,槓桿制動板另一穿孔設有鋼

  • 半自動門機裝置及其油壓減速裝置

    公告號:I322850 - 何鉊軒 臺北市文山區政大三街148號 TW

    1.一種半自動門機裝置之油壓減速裝置,該半自動門機裝置設有一門滑軌;門吊具,用以裝設一門板;一齒條,裝設在該門滑軌上;該油壓減速裝置裝設於門吊具上,該油壓減速裝置之一齒輪與該齒條囓合,該油壓減速裝置包含:一油壓本體座,裝設於門吊具上;一第一油壓調整瓣,套設於該油壓本體座之內,該第一油壓調整瓣之一面同

  • 阻尼係數切換型油壓減震器

    公告號:593861 - 鹿島建設股份有限公司 KAJIMA CORPORATION 日本

    1.一種阻尼係數切換型油壓減震器,係具備有油壓缸、在此油壓缸內往復動之活塞、設置在此活塞的兩側之油壓室、以及設置在接合此兩油壓室的流路且依開閉以變化阻尼係數之開閉控制閥,其特徵係構成為, 相對於活塞在一方向之移動,開閉控制閥係維持閉合狀態而可獲得第1阻尼係數亦即最大値Cmax,當活塞之移動逆向變換時

  • 油壓穩速器之鎖定裝置

    公告號:313222 - 林金雄 台中縣太平鄉鵬儀路四四三號

    1.一種油壓穩速器之鎖定裝置,主要包含一底座,底座設有貫穿及未貫 穿之容置孔,油壓穩速器由貫穿之容置孔底部容入,令穩速軸延伸出, 其特徵在於:底座未貫穿之容置孔內容置一防漏封圈,以及一中空之壓 環,該壓環抵壓防漏封圈之凸緣令其定位,壓環並藉由槓桿支軸抵定使 得防漏封圈與容置孔間形成一封閉之氣室,該氣

  • 半自動門機裝置及其油壓減速裝置

    公告號:200833937 - 何鉊軒 臺北市文山區政大三街148號

    1.一種半自動門機裝置,其包含:一門滑軌,其上形成有一軌道,該門滑軌呈傾斜地裝設於門楣處,其傾斜角度可使該門板由開啟狀態來自動地關閉;門吊具,用以裝設一門板,門吊具所裝設之一吊輪可依該軌道之路徑滾動,使門吊具帶動該門板橫向移動;一齒條,裝設在該門滑軌上;以及一油壓減速裝置,裝設於門吊具上,該油壓減速

  • 阻尼係數切換型油壓減震器

    公告號:200415290 - 鹿島建設股份有限公司 KAJIMA CORPORATION 日本

    1.一種阻尼係數切換型油壓減震器,係具備有油壓缸、在此油壓缸內往復動之活塞、設置在此活塞的兩側之油壓室、以及設置在接合此兩油壓室的流路且依開閉以變化阻尼係數之開閉控制閥,其特徵係構成為,相對於活塞在一方向之移動,開閉控制閥係維持閉合狀態而可獲得第1阻尼係數亦即最大值Cmax,當活塞之移動逆向變換時,

  • 具有轉速可變的泵的施預壓力的油壓驅動器

    公告號:I519717 - 羅伯特博斯奇股份有限公司 ROBERT BOSCH GMBH 德國 DE

    1.一種油壓驅動器,具有一液壓機(1)、一主缸(4)、及一副缸(5):該液壓機(1)被一電驅動馬達(2)以轉速可變的方式控制,該主缸(4)用於作一建構力量的運動走勢,該副缸(8)用於作一快速的運動走勢,其特徵在:該主缸(4)的至少一活塞側被施以一股預定永久壓力,此永久壓力係被一外壓力源(13)及/或

  • 自行車油壓刹車器快速換油方法

    公告號:452554 - 利奇機械工業股份有限公司 彰化巿石牌里石牌莊四之五號

    1.一種自行車油壓刹車器快速換油方法,其係用以更換油壓碟刹卡鉗之刹車油,主要包含有下列步驟: 步驟一:排放主油壓缸內之舊刹車油: 將碟刹卡鉗之放氣螺栓打開,使碟刹卡鉗內部儲油槽與外界相通,在碟刹卡鉗之二刹車來令片間塞入適當厚度之板片,反復推動主油壓缸,將儲油槽內之舊油自放氣孔排出,並移開該板片; 步

  • 具有轉速可變的泵的施預壓力的油壓驅動器

    公告號:201115034 - 羅伯特博斯奇股份有限公司 ROBERT BOSCH GMBH 德國 DE

    1.一種油壓驅動器,具有一液壓機(1)、一主缸(4)、及一副缸(5):該液壓機(1)被一電驅動馬達(2)以轉速可變的方式控制,該主缸(4)用於作一建構力量的運動走勢,該副缸(8)用於作一快速的運動走勢,其特徵在:該主缸(4)的至少一活塞側被施以一股預定永久壓力,此永久壓力係被一外壓力源(13)及/或

  • 多汽缸內燃機之壓縮洩放引擎減速器

    公告號:061675 - 傑卡布斯製造公司 美國 康乃狄格州06002 布隆費 杜 利唐恩東路22號

    1﹒一使用於多汽缸循環內燃機中之壓縮洩放 引擎減速器,含有一曲柄軸(86),進 氣與排氣歧管,每汽缸至少有一排氣閥, 且至少有一從動活塞連結至排氣閥在煞車 操作時開啓排氣閥,其特性為有一迴轉的 液壓脈衝產生器(85,85')由上述 引擎曲柄軸確實的同步驅動,以便透過上 述從動活塞與上述液壓脈衝產生器

  • 自行車油壓煞車器結構改良

    公告號:M510889 - 吳卓輝 臺中市北區軍榮五街93號 TW

    1.一種自行車油壓煞車器結構改良,其包括有:一煞車卡鉗,該煞車卡鉗於內部開設有一油壓管路,且該油壓管路於煞車卡鉗的一端相通開設有一結合孔,又該煞車卡鉗處對稱設置有二來令片,並以油壓管路分佈於來令片的相對外側;以及一油壓缸,該油壓缸於一端形成有一連結部,且該連結部呈十字狀開設有一油孔與一通孔,又該油孔

  • 可同步剎車之油壓剎車器結構

    公告號:M510281 - 曹振福 彰化縣溪湖鎮彰水路1段340巷51號 TW

    1.一種可同步剎車之油壓剎車器結構,其包括:二第一活塞;一第一組塊,該第一組塊之設定位置具有二貫穿之第一容置空間,各第一容置空間係分別供各第一活塞容置;一第二組塊,該第二組塊係靠置鎖固於該第一組塊之一側,且該第二組塊具有一貫穿之第二容置空間;一第二活塞,該第二活塞係容置於該第二容置空間;一第一板片,

  • 客貨車外部輔助減速器

    公告號:M509284 - 王鴻鈞 新北市中和區壽德街31號12樓之1 TW

    1.【第1項】一種客貨車外部輔助減速器,係設於具有駕駛座之客貨車底部大樑其前、後輪間,包括︰   一架體,於其內部具有一容置空間且於後端設有一後開口,該架體底部及兩側分別設有呈水平及垂直排列多數滾軸,該架體前端頂部設有多數套軸環,該套軸環內部並設有固定於大樑之一轉軸,又大樑位於架體中段設有一橫桿;

  • 氣(油)壓緩衝器逆止閥

    公告號:M498823 - 萬得富股份有限公司 臺南市仁德區勝利路132巷16號 TW

    1.一種氣(油)壓緩衝器逆止閥,係設有閥主體,並使該閥主體於其一端面中央處凸設一定位部,且於該定位部周壁環設有嵌槽,又於該閥主體上設有由該閥主體一端面沿其軸向貫穿至另端面之複數回流孔,另設有具彈性之閥門片,並於該閥門片中心設有套孔,以與該定位部相套接,且使該閥門片抵貼於該閥主體一端面,以封抵該回流孔