列車控制系統
申請人· 日立製作所股份有限公司 HITACHI, LTD. 日本 JP


專利信息

專利名稱 列車控制系統
公告號 I529085
公告日 2016/04/11
證書號 I529085
申請號 2014/07/22
國際專利分類號
公報卷期 43-11
發明人 小熊賢司 OGUMA, KENJI; 菅原俊晴 SUGAWARA, TOSHIHARU; 堀田正人 HORITA, MASATO; 宮內努 MIYAUCHI, TSUTOMU; 鈴木基也 SUZUKI, MOTONARI; 飯星洋一 IIHOSHI, YOICHI; 西野尊善 NISHINO, TAKAYOSHI; 今本健二 IMAMOTO, KENJI; 小田篤史 ODA, ATSUSHI
申請人 日立製作所股份有限公司 HITACHI, LTD. 日本 JP
代理人 林志剛
優先權 世界智慧財產權組織 PCT/JP2013/071308 20130807
參考文獻 CN101497343A; CN102089180A; JP2003-95102A; JP3557952B2; JP2011-10515A; US7578485B1
審查人員 賴耿賢

專利摘要

於行走中混編列車彼此的場合,先行車輛比後續車輛先進行制動動作的話,是有車輛彼此碰撞的可能性。 一種鐵道車輛系統,在行走中混編先行列車與後續列車之鐵道車輛的制動控制方法中,在混編先行列車與後續列車之際,先行列車於輸入制動指令時,朝後續列車發送制動指令,而且,在經過了朝後續列車之前述制動指令傳送延遲時間還要長的時間之場合,實施制動動作,後續列車接收來自先行列車的制動指令的話就實施制動動作。


專利範圍

1.一種列車控制系統,係具備了:控制先行車輛的制動動作之先行車輛控制裝置、以及控制後續車輛的制動動作之後續車輛控制裝置;其特徵為:於行走中混編前述先行車輛與前述後續車輛之際,前述先行車輛,係於輸入制動指令時,朝前述後續車輛發送制動指令,而且,以朝前述後續車輛發送制動指令開始經過了比朝後續車輛之前述制動指令傳送延遲時間還長的時間為條件,實施制動動作;前述後續車輛,係在接收了來自先行車輛的制動指令時,實施制動動作。 2.如請求項1之列車控制系統,其中,混編控制,係依照前述先行車輛與前述後續車輛所保持之混編開始位置資訊,進行實施。 3.如請求項1之列車控制系統,其中,混編控制,係依照設置在先行車輛與後續車輛以外的地上之控制裝置的指示,進行實施。 4.如請求項1之列車控制系統,其中,前述先行車輛控制裝置,係在比起以根據在地上號誌系統所生成的停止位置資訊而被生成的制動模式所定出之速度,前述先行車輛的速度為低的狀態下,事先對前述後續車輛發送制動制指令。


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專利資訊及圖示來源: 中華民國專利資訊檢索系統