同軸式阻尼調整及切換之避震器結構
申請人· 銳欣國際有限公司 臺中市北區三民路3段295號 TW


專利信息

專利名稱 同軸式阻尼調整及切換之避震器結構
公告號 M460182
公告日 2013/08/21
證書號 M460182
申請號 2013/02/07
國際專利分類號
公報卷期 40-24
發明人 陳孟宏
申請人 銳欣國際有限公司 臺中市北區三民路3段295號 TW
代理人 廖本柳
優先權
參考文獻
審查人員

專利摘要

同軸式阻尼調整及切換之避震器結構簡圖

本創作主要係提供一種同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,包含:一缸體活塞組,相套設之一外缸及一內缸,該外缸一端設有一外蓋;一閥組,其一端朝該內缸中央伸設,並可將該內缸區隔出一第一油室及一第二油室,及供液壓油於各該第一、第二油室間流通之一油路,再以一閥桿,穿設於各該內、外缸間;一避震切換裝置,具有設於該外蓋內並可旋轉作動之一旋調管座,其一端設有可同步旋轉之一撥桿,於該旋調管座外徑緣相對於該閥桿設有一凸輪抵緣,以驅動該閥桿產生線性位移;一阻尼裝置,係以一驅動桿同軸心穿設於該旋調管座內該驅動桿對應該閥桿之相對位置設有一凸輪抵槽,並以一滾珠同時抵接於各該凸輪抵槽及閥桿,於該驅動桿之外露端設有同軸心套設於該撥桿內之一旋調鈕,提供同步旋轉該驅動桿並驅動該閥桿產生線性位移,而調節該油路之流道大小變化;藉此,以同軸方式結合各該避震切換裝置及阻尼裝置,配合凸輪式之阻尼調控設計,可使旋調行程較短以提高調整靈敏度,且於同一位置進行旋調或切換,同時亦可達到快速啟閉鎖固狀態切換之效果者。


專利範圍

1.一種同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其包含有:一缸體活塞組,係具有相套設且可作相對線性位移之一外缸及一內缸,該外缸一端設有可封閉之一外蓋,於該內缸之伸設端與該外缸內緣壁間設有一活塞組;一閥組,其一端朝係穿設該活塞組並朝該內缸中央伸設,該閥組之穿設端係設有一塞件,其可將該內缸區隔出一第一油室及一第二油室,及供液壓油於各該第一、第二油室間流通之一油路,一閥桿,穿設於各該內、外缸、活塞組、及塞件之間,於受驅動產生線性位移;一避震切換裝置,係設於該外蓋預設部位,其具有設於該外蓋內並可旋轉作動之一旋調管座,其一端位於該外蓋外部設有可同步旋轉之一撥桿,於該旋調管座外徑緣相對於該閥桿之預設部位設有一凸輪抵緣,可有效與該閥桿相抵接而驅動該閥桿產生線性位移,以啟閉該油路;一阻尼裝置,其具有一第一阻尼組,係以一驅動桿同軸心穿設於該旋調管座內並局部外露於該外蓋,該驅動桿對應該閥桿之相對位置設有一凸輪抵槽,一滾珠,係同時抵接於各該凸輪抵槽及閥桿,於該驅動桿之外露端設有一旋調鈕,以同軸心局部套設於該撥桿內,提供同步旋轉該驅動桿並驅動該閥桿產生線性位移,而調節該油路於一第一位置之流道大小變化。
2.依據申請專利範圍第1項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該閥組具有穿設該活塞組之一閥外管,其內套設有一閥內管,並使該閥桿套設於該閥內管內,各該閥內管及閥桿可分別於該閥外管內作軸向之線性位移;一導引套,係設於該閥外管之穿設端,並穿設於該塞件中央部位;該油路係形成於各該閥外管、閥內管、閥桿、及導引套之間。
3.依據申請專利範圍第2項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該導引套於穿設該塞件之端部內,形成有斜面凹狀之一第一節流槽;該閥桿穿設至該導引套內,其端緣形成有斜錐狀且可於位移後抵接該第一節流槽之一第一節流部;該第一位置係位於各該第一節流部及第一節流槽之間。
4.依據申請專利範圍第2項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該組尼裝置進一步設有一第二阻尼組,係以一調節管座同軸心套設於該旋調管座及外蓋內緣間,並可於其間旋轉作動;該調節管座其一端位於該外蓋外部設有可同步旋轉之一調節鈕,係同軸心局部套設於該撥桿外;該調節管座對應該閥內管之相對位置設有一調節凸輪,係與該閥內管相抵接,於該調節管座旋轉時可驅動該閥內管產生線性位移,而調節該油路於一第二位置之流道大小。
5.依據申請專利範圍第4項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該閥內管於靠近該導引套之部位,形成有斜錐狀之一第二節流部;該導引套於靠近該第二節流部之部位,形成有斜面狀並可與該第二節流部相對應之一第二節流槽;該第二位置係位於各該第二節流部及第二節流槽之間。
6.依據申請專利範圍第4項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該第二阻尼組具有一定位組,係於該調節管座外徑緣預設部位凹設有外徑較小之一定位階;一定位銷,由該外蓋朝該定位階相對位置穿設,並伸設至該定位階內。
7.依據申請專利範圍第4項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該第二阻尼組具有一段數定位組,係於該調節管座外徑緣預設部位環設有凹狀之至少一凹部;一彈性定位件,係穿設於該外蓋內壁並朝該凹部相對位置伸設卡制,並可於其間自動往復線性位移。
8.依據申請專利範圍第7項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該彈性定位件具有由該外蓋外部穿設至內之一穿設孔;一鋼珠,容設於該穿設孔內,並可適時卡制於該凹部;一鎖固件,係螺設定位於該穿設孔靠進該外蓋外緣之部位;一彈性件,設於該鎖固件及鋼珠間,提供該鋼珠朝該凹槽移動之力。
9.依據申請專利範圍第1項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該避震切換裝置具有一啟閉定位組,係於該外蓋內緣預設部位,與該旋調管座同軸心設有供該旋調管座穿設之一樞接槽;一定位旋座,係套設於該旋調管座靠近該樞接槽之部位,該定位旋座對應該樞接槽之端緣面上凹設有具有對應關係之一限位槽及至少一定位槽,以提供該避震切換裝置啟閉旋動之限位及定位;一定位件,係穿設於該外蓋內壁並朝該限位槽內伸設;一彈性定位件,係穿設於該外蓋內壁並朝該定位槽內伸設,並可於其間自動往復線性位移。
10.依據申請專利範圍第9項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該彈性定位件具有凹設於該外蓋預設部位之一容槽;一鋼珠,容設於該容槽內,並可適時卡制於該定位槽;一彈性件,設於該容槽抵緣及鋼珠間,提供該鋼珠朝該定位槽移動之力。
11.依據申請專利範圍第1項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該第二油室設有一穩壓組,係以其外徑抵接於該內缸內徑緣壁,而將該第二油室區隔出二空間,並依各該空間內之壓力變化作線性位移。
12.依據申請專利範圍第1項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該旋調鈕端緣面上設有一阻尼標示,可指示阻尼調節之段數及流道大小切換狀態。
13.依據申請專利範圍第1項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該滾珠為金屬材質之應用;該第一阻尼組具有一磁性元件,與該驅動桿靠近該滾珠之一端緣面相抵接,提供該驅動桿產生一磁力,以使該滾珠可自動吸附於該凸輪抵槽。
14.依據申請專利範圍第1項所述同軸式阻尼調整及切換之避震器結構,其中該活塞組係將該外缸內空間區隔出一第一氣室及一第二氣室。


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